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采用高效高速永磁電機及控制技術(shù)、永磁偏置磁懸浮軸承技術(shù)、高效三元流葉輪等關(guān)鍵技術(shù)，取消接觸軸承、變速系統、潤滑系統、聯(lián)軸節等部件，

永磁偏置磁懸浮軸承系統通過(guò)永磁場(chǎng)和電磁場(chǎng)將轉子系懸浮支撐，啟動(dòng)及停車(chē)時(shí)，轉子處于懸浮狀態(tài)，全運行周期內，軸承和軸徑間無(wú)物理性接觸，完全無(wú)摩擦，最大化的提高整機效率。